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  • 何小鹏:小鹏 Robotaxi 将在广州开启示范运营

    AI 解读

    小鹏汽车首台量产 Robotaxi 正式下线,并宣布将在未来数月内在广州开启示范运营。该 Robotaxi 基于小鹏旗舰车型 GX 打造,搭载小鹏自研的图灵 AI 芯片,算力达 3000TOPS,并具备 L4 级自动驾驶能力。此举标志着小鹏在自动驾驶商业化落地方面迈出了重要一步,有望推动 Robotaxi 技术的实际应用和发展,同时也预示着未来出行方式的变革。

    IT之家 5 月 18 日消息,今天,小鹏首台量产的 Robotaxi 在广州工厂下线了。小鹏集团董事长、CEO 何小鹏今日宣布,未来几个月,小鹏 Robotaxi 会在广州开启示范运营

    IT之家从官方介绍获悉,作为中国首款全栈自研、前装量产的 Robotaxi,基于小鹏旗舰车型 GX 打造,车内搭载 4 颗自研图灵 AI 芯片,有效算力达 3000TOPS,为全球车端最高算力,搭载小鹏第二代 VLA 大模型,实现 L4 级自动驾驶能力。

    今年 1 月,小鹏集团取得广州智能网联汽车道路测试许可,正式进入常态化 L4 公开道路测试。3 月,小鹏集团成立 Robotaxi 业务部,统筹产品定义、研发测试与运营全链路工作,加速商业落地进程。

    据小鹏 Robotaxi 产品经理在现场介绍,在行驶过程中,该车舱内空间能够提供非常多的智能体验。其标配了隐私玻璃,落座之后,乘客可以打开重力座椅,后排的车载娱乐大屏会自动放下,除了可以看行程信息,还可以看剧听音乐,通过语音助手小 P 调节空调的温度。

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    18-05-26
  • 古尔曼:苹果 iOS 27 将引入智能推荐 Genmoji 功能,基于相册照片与输入记录自动生成表情

    AI 解读

    苹果计划在 iOS 27 中引入 Genmoji 功能的重大升级,即智能推荐 Genmoji。该功能将利用用户的相册照片和键盘输入记录,自动生成个性化表情,旨在提升 Genmoji 的使用率和用户体验。此举标志着苹果在个性化 AI 功能方面持续发力,通过深度整合用户数据来提供更贴合场景的表情推荐。尽管此功能可能引发用户对隐私的担忧,但苹果提供了关闭选项。该功能的最终效果将取决于 AI 模型对用户语境的理解能力以及是否全程依赖端侧本地处理。

    IT之家 5 月 17 日消息,据马克・古尔曼在最新一期《Power On》中报道,苹果计划在 iOS 27 中推出一项实用的全新 Genmoji 功能来提升该功能的使用率:依托用户相册图库与键盘输入记录,智能推荐专属 Genmoji。

    据IT之家了解,Genmoji 功能最早随 Apple Intelligence 功能首批落地,在 iOS 18.2 系统中正式上线。其核心用法十分简单:用户借助图像生成模型,输入简短文字指令,就能自定义制作任意风格表情,系统会依照输入内容,生成贴合原生表情画风的专属表情。该功能整体表现尚可,但偶尔也会出现生成效果严重不符预期的情况。

    苹果在 iOS 26 中对其进行了升级,新增了更多自定义选项,还支持两款表情融合创作。而 iOS 27 系统里,这项功能将迎来再度升级,上线智能推荐 Genmoji 功能。

    古尔曼称:“苹果计划在 iOS 27 与 iPadOS 27 系统中推出这项小幅更新,以此提升该功能的使用率,也就是智能推荐 Genmoji。iOS 27 和 iPadOS 27 键盘设置中新增了相关开关选项,介绍显示:智能推荐 Genmoji 将基于你的相册照片与日常常用输入语句自动生成。这项新功能在即将推送的苹果手机、平板系统更新中为可自主选择开启的选项。”

    倘若该功能实现得好,体验会十分出色。尤其是当 AI 模型能够精准理解聊天语境,推送贴合场景的实用表情,而非杂乱无意义的表情时,实用性会大幅提升。

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    17-05-26
  • 国轩高科拟量产硫化锂及固态电解质,目标推动固态电池成本降至 1 元 / Wh

    AI 解读

    国轩高科宣布将量产固态电池关键材料硫化锂及固态电解质,目标在 2030 年分别达到 5 万吨/年和 10 万吨/年的产能,以推动固态电池成本下降至 1 元/Wh。此举旨在解决当前固态电池价格高昂的难题,并计划在 2030 年满足 150GWh 的固态电池需求,同时为全行业提供硫化锂产品。公司已实现 400Wh/kg 的电芯能量密度,并正在建设 2GWh 的固态电池量产线,预示着固态电池商业化进程有望加速。

    IT之家 5 月 17 日消息,据界面新闻今日报道,在 5 月 17 日举办的国轩高科科技大会上,国轩高科宣布,为解决固态电池价格高难题,计划实现固态电池关键材料的量产。

    据国轩高科高级总监潘瑞军介绍,硫化物固态电池成本的 70%-80% 来自硫化物电解质,而硫化物电解质成本的 70%-80% 则源自于硫化锂。

    基于此,国轩高科计划于 2026 年落地 300 吨 / 年的硫化锂产能;2027 年,产能将提升至 2 万吨 / 年;2030 年,进一步提升至 5 万吨 / 年,能够满足 150 GWh 的固态电池需求,届时还将为全行业提供硫化锂产品。

    固态电解质方面,国轩高科计划在 2026 年建成 2000 吨 / 年的产能;明年,产能提升至 1 万吨 / 年;到 2030 年,进一步提升至 10 万吨 / 年,能够满足 100 GWh 固态电池需求。

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    17-05-26